bore up dan kohar (korek harian)

www.facebook.com

Sekilas sharing untuk motor spek mesin standar dan yg udah di acak-acak alias bore up dan sejenisnya hehehe. Klo diliat dari tampilan nya ini motor centil banget kaya penyanyi dangdut kerlap-kerlip hohohh, tapi siapa sangka Suzuki Satria F kluaran 2007 ini mesin nya udah bengkak jadi 198 cc *ENGINE TUNE BY DODO. Doi yang punya ni motor terbilang demen banget touring ke luar kota dengan spek mesin yang sudah tidak standar lagi, paling jauh si katanya ke Malang berooo.

Nah disini saya mau coba jelasin apa itu motor korek harian (kohar), apa itu bore up :*

Mesin korekan itu berarti sudah ada pengganti part standar dengan yang racing, entah itu yang bersifat bolt on (PNP) atau custom dan juga bisa hanya kohar (korek harian) maupun yang ekstrim bgt yang memang sudah di peruntukan tuk balap.

Bore up itu meningkatkan kapasitas mesin dengan cara memperbesar diameter seher, dan pembesaran sehernya lebih dari 2mm. jika kurang dari 2mm, maka itu hanya oversize. biasanya bisa tanpa disertai penggantian part standar menjadi racing.

Tune up hanya servis berkala secara rutin. Tujuannya mengembalikan performa/menjaga performa motor yang agak turun karena ada kotoran atau setingan yang berubah.

Nah, klo ditanya mending bore up, kohar ato standaran si itu tergantung yang pake motor mas berooo nyaman nya kek gimana?? Karna biasanya yang punya Satria F itu speedholic, maka mereka biasanya minimal kohar dan juga bore up. Tapi ada juga yg bilang "dunia racing itu kejam wkwkwkwk". Ada juga yang bilang "Speed is nothing without good looking hadeuhhhh hahahaha".

ezot.active@gmail.com